一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻(xīnwén)客户端 近日，我国完全自主(zìzhǔ)研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回两条(liǎngtiáo)硬核好消息 6月11日，我获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了(le)测试飞行。 这些(zhèxiē)新进展意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识(rènshí)这位“跨界明星” “鲲龙”解锁关键(guānjiàn)里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证飞机各项性能(xìngnéng) 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场(jīchǎng)海拔超2900米 覆盖(fùgài)了高高原机场典型运行场景 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞(qǐfēi)性能、爬升性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业(zuòyè)领域实现突破 上天入海 会飞(huìfēi)又会游的 AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖、中间宽的(de)细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至(zhì)海南三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 “鲲龙”给出水陆救援(jiùyuán)的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次(shǒucì)实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国(wǒguó)在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急(yìngjí)救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型(dàxíng)特种用途飞机领域的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在(zài)水天交汇处、山原林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任(zhuījiūzérèn)。